美对外军事干预或再添“凶器”

作者:兰顺正
2019-06-11 13:55:44


美对外军事干预或再添“凶器”

复合推进版“阿帕奇”直升机的风洞模型

在最近的垂直飞行协会75周年会议上,波音公司推出一款复合推进版本的阿帕奇武装直升机模型,即AH-64E Block2复合式推进直升机(又称“超级阿帕奇”)。外界分析,该型直升机的问世,意味着未来美军对外军事干预或再添“凶器”。

速度与机动力相结合

众所周知,传统直升机机动灵活,适用范围广,固定翼飞机速度快,复合式推进直升机则融合二者优点。它将直升机和固定翼结合起来,在常规直升机的基础上加装辅助升力系统和辅助推力系统,复合式推进直升机在垂直起降、悬停和低速飞行时类似直升机,在中高速前飞、爬升状态下类似固定翼飞机。另外,相比传统直升机,复合式推进直升机的航速和航程大大增加,机动性能也更胜一筹。而与倾转旋翼机相比,复合式推进直升机悬停时的桨盘载荷更小,意味着制造成本更低。所以,虽然复合式推进直升机存在诸多缺点,如全系统重量大、悬停效率低等,但不妨碍它成为未来高速直升机的主流发展方向之一。

对复合推进技术的探索

上世纪60年代,必威app开始对复合式推进直升机技术进行探索。当时,必威app洛-马公司提出AH-56A“夏延人”直升机方案。该设计介于直升机与旋翼机之间,起飞时以直升机模式起飞,高速时切断旋翼动力进入自转状态。在当时看来,这一设计大胆前卫,不过由于试飞中出现几次坠机,该项目最终下马。上世纪90年代,美军方又研制出“速度鹰”,不仅提高速度,还将航程提高3倍,与F-18战斗机相当,搜索救援性能突出。

2014年5月,西科斯基公司的S-97“侵袭者”高速直升机进行首飞。该机使用高速推进系统,两套同轴旋翼与尾部螺旋桨系统协同工作,动力得到很好保证。2019年3月21日,西科斯基与波音联手推出的SB1“挑衅者”高速型复合式直升机完成首飞。该机被称为“放大版”的S-97“侵袭者”,继承前者的高速旋翼技术,速度达到260节。